2. Inspectez votre cylindre régulièrement.
Jetez un oeil à l'état de la tige pour la corrosion, les piqûres et l'usure inégale. La corrosion pourrait signaler une humidité excessive, soit ambiante ou dans le liquide. Ce dernier scénario est pire, car il indique un désastre pour l'ensemble de votre système hydraulique. La corrosion de la tige accélère l'usure du joint, car la friction endommage le joint de tige et l'essuie-glace. Les piqûres sur la tige peuvent provenir de la corrosion, mais aussi de dommages physiques, qui peuvent également entraîner des dommages au joint .
L'usure inégale de la tige est souvent le résultat d'un désalignement. La charge latérale fait que la tige frotte d'un côté du roulement, ce qui peut porter prématurément le roulement, le (s) joint (s) et la tige elle-même. Dans la plupart des cas, une tige corrodée et endommagée peut être chromée et / ou polie pour la remettre en état. Si la tige ne peut pas être réparée, elle peut être fabriquée par n'importe quel atelier de réparation de vérins. Avant de ré-installer, il serait sage de remédier au problème causant les dommages en premier lieu, ou vous vous retrouverez dans le métier de changer le cylindre souvent.